| 大会名称 | ［日本語表記］ FIA ALTERNATIVE ENERGIES CUP ＤＲＥＡＭ ＣＵＰ ソーラーカーレース鈴鹿2010 ［英文表記］ FIA ALTERNATIVE ENERGIES CUP ＤＲＥＡＭ ＣＵＰ SOLAR CAR RACE SUZUKA 2010 |
|---|---|
| 競技格式と競技規則 | 国際自動車連盟（ＦＩＡ）公認の国際競技 FIAレギュレーションおよび大会特別規則 |
| 主 催 | 読売新聞社、モビリティランド、日本自動車連盟（JAF） |
| 後 援 | 文部科学省、厚生労働省、経済産業省、国土交通省、環境省、日本経済団体連合会、独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構、太陽光発電協会、日本太陽エネルギー学会、三重県、鈴鹿市、鈴鹿市教育委員会、鈴鹿商工会議所、鈴鹿市観光協会、報知新聞社 |
| 特別協賛 | 本田技研工業 |
| 協 力 | ミツバ |
| 開催日程 | 2010年7月30日（金）、31日（土）、8月1日（日） ■30日（金） 公式車検、ドライバー講習会 ■31日（土） 公式予選、8時間耐久レース決勝第１ヒート、4時間耐久レース（ENJOYⅡ）決勝 ■1日（日） U-18 4時間耐久レース（ENJOYⅠ）決勝、8時間耐久レース決勝第２ヒート |
| 会 場 | 鈴鹿サーキット国際レーシングコース（5.81㎞） （三重県鈴鹿市稲生町7992） |
| レ ー ス | ８時間耐久レース＝第１ヒート（４時間）、第２ヒート（４時間）の合計２ヒート（２日間） ＦＩＡ OLYMPIAクラス、DREAM、CHALLENGEの３クラス ４時間耐久レース＝１ヒート４時間の耐久レース ENJOYⅠ（18歳以下）、ENJOY Ⅱ（その他）の２クラス |
| 参加車両 | (1)オリンピアクラス車両規則に従って製作された車両 ・ＦＩＡ OLYMPIAクラス (2)FIA代替エネルギー車両技術規則に規定されるカテゴリーⅠおよび本大会技術規則に従って製作された車両 ・DREAMクラス(480Ｗを超え無制限､蓄電池の種類は原則自由） ・CHALLENGEクラス（480Ｗを超え800Ｗ以下、鉛蓄電池を使用） ・ENJOYクラス（480Ｗ以下、鉛蓄電池を使用） |
| 決勝出場台数 | 8時間耐久レース：公式予選成績順45台 （さらにオーガナイザー推薦が最大5台まで追加されることがある） 4時間耐久レース（エンジョイⅡ）：公式予選成績順32台 4時間耐久レース（エンジョイⅠ）：公式予選成績順72台 オーガナイザー推薦5台 |
| 試 走 会 | 2010年6月28日（月） 鈴鹿サーキット国際レーシングコースで開催 |
| 大会事務局 | 〒104‐8325 東京都中央区京橋2-9-2 読売新聞東京本社スポーツ事業部内 Tｅｌ：03-5159-5880（月～金） Fａｘ：03-5159-5876 E-mail：solarcar@yomiuri.com |
